Vy Tågs nattogstrafikk i Sverige. Etter togkaoset – nå kreves mobilisering
Lokhavarier og store forsinkelser har gått hardt utover Vy Tågs image. Kritikken har vært hard og tilliten synkende. Det skriver representanter for Svenska Järnvägsfrämjandet og For Jernbane.
FJ pressemelding: Vedlikeholdsetterslepet på jernbanen må ned.
- Det er ille å høre at reisende med Sørlandsbanen og Go-Ahead ble sittende fast i fem timer søndag 23. januar, sier Kjell Erik Onsrud som er leder av den frivillige organisasjonen For Jernbane.
- Det er positivt at SV foreslår vel 1,8 mrd. mer til jernbanen på statsbudsjettet for 2022, sier Kjell Erik Onsrud, leder av den frivillige organisasjonen For Jernbane.
Seminaret den 19 september var lagt til på Quality Hotel Grand Royal i Narvik. Arrangører var Aksjonsgruppa for Nord-Norgebanen og Tromskomiteen for jernbane. Tema var " Norgebanen-etter stortingsvalget, hva nå?"
I regjeringserklæringen vil Arbeiderpartiet og Senterpartiet prioritere høyt å ruste opp stamveiene sør-nord og øst-vest, samtidig vil de legge til rette for at jernbanen kan ta en større andel av både person- og godstrafikken. Jernbanen i Norge finnes stort sett bare parallelt med stamveiene. Leder av For Jernbane, Kjell Erik Onsrud, spør hvordan statsminister Jonas Gahr Støre og finansminister Trygve Slagsvold Vedum vil prioritere mellom de to? En videreføring av Solbergregjeringens firefeltsstrategi bidrar neppe til større markedsandel for jernbanen.
For Jernbane er en frittstående landsdekkende medlemsorganisasjon som på fritt grunnlag virker for at jernbanen skal utføre en betydelig større andel av transportarbeidet i Norge og mellom Norge, Norden og Europa.
Vi legger vekt på jernbanen som ryggraden i et miljøvennlig, sikkert, raskt og kapasitetssterkt transportsystem. Vi er også opptatt av gode overgangsløsninger for både personreiser og godstransporter.
For Jernbane
Postboks 3455 Bjølsen
0406 OSLO
Bankkonto: 1254.20.33523
E-post: leder@jernbane.no
