VÅRE 10 SISTE SAKER:
Uttalelser, innspill og innlegg fra FJ

FJ Innkalling til årsmøte 2026

Medlemmene innkalles til årsmøte i Oslo torsdag den 11. juni. For ytterligere spørsmål ifm. årsmøtet kontakt leder eller nestleder. Leder: leder@jernbane.no Nestleder: gakajander@gmail.com  

Innkallelse finner du her->

Dagordning og årsmøtedokumenter her->

Publisert 24 May 2026

 

FJ brev: Komponentverksted for tog må forbli i Norge og under norsk kontroll

For Jernbane viser til regjeringas forslag til revidert nasjonalbudsjett for 2026:
Under «Andre saker» (s. 141) ber regjeringa, Stortinget om fullmakt til helt eller delvis salg av aksjer, samt andre transaksjoner, herunder utskillelse, avvikling og/eller salg av deler av Mantena AS virksomhet.

Les hele brevet her->

Publisert 18 May 2026

 

Årsmøte 11.06.2026

Innkalling og dagordning med årsmøtedokumenter

Innkalling til årsmøtet (pdf)->

Dagordning med årsmøtedokumenter (pdf)->

Publisert 14 May 2026

 

FJ pressemelding

Ein knapt revidert jernbane

Det er positivt at regjeringa Støre i revidert nasjonalbudsjett 2026 føreslår å auke potten for kompensasjon til godstogselskapa på grunn av raset på Nordlandsbanen 30.8.2025 med 150 mill. Dette er heilt nødvendige pengar skal vi ha ein oppegåande godstogbransje i landet. I tillegg til Stortinget må også ESA godkjenne løyvingane.

Les hele pressemeldinga her->

Publisert 13 May 2026

 

Medlemsavgift 2026

Vi minner om medlemsavgiften for 2026. Les mere her->

Publisert 19 Apr 2026

 

FJ innspill til revidert statsbudsjett 2026

Investeringer og progresjon på jernbanen må sikres. Seinest revidert 17-04-2026.

Les hele innspillet->

Publisert 18 Apr 2026

 

FJ Pressemelding: Bygg Norgebanen!

Det er geopolitisk uro, økte energipriser, klimaendringene går sin gang, renta er høy og aktivitet i bygg og anlegg lav. Bevilgningene til norsk jernbane ligger også 7,3 mrd kr etter nasjonal transportplan. Det er kanskje noe nær det som lavere bensin- og dieselavgifter vil koste for staten? Det skriver FJs leder Kjell Erik Onsrud i denne pressemeldingen.

Les hele pressemeldingen her (pdf)->  

Publisert 27 Mar 2026

 

FJ pressemelding: Det investeres for lite i norsk jernbane

Infrastrukturforvalter Bane NOR har i den seinere tid fått kritikk for utsettelser av prosjekter.– Jeg mener mye av kritikken er ufortjent, sier Kjell Erik Onsrud, leder av For Jernbane.

Les hele pressemeldingen->

Publisert 07 Mar 2026

 

Kommentar: Nord-Norgebanen, en sentral regional og nasjonal realkapital

Et utmerket innlegg av Olav Skogeng i Nordnorsk debatt den 8. februar 2026, hvor han trakk fram flere tunge argumenter for Nord-Norgebanens betydning, særlig med vekt på bærekraftig samfunnsutvikling i nord. 

Les hele kommentaren her( (pdf)->

Publisert 17 Feb 2026

 

FJs remissvar til Trafikverket

For Jernbane oppfordrer svenske og norske myndigheter til å samarbeide om å bygge nye kryssingsspor på jernbanen mellom Fredrikstad og Öxnered. Dette er på strekningen Oslo-Göteborg hvor parallell E6 har svært stor trailertrafikk. Skal noe av denne trafikken kunne overføres til tog må jernbanen bygges ut. Mulighetsstudien Oslo-Göteborg fra 2023 viste at det ville være lønnsomt å bygge de nødvendige kryssingssporene. Men når man regner hver for seg på hhv. svensk og norsk side så lønner det seg ikke. Det kommer fram av Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen. For Jernbane har uttalt seg til dette forslaget.

 

Les hele remissvaret her->

Publisert 30 Dec 2025

 

<< Forrige 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 13 ... 15 ... 17 ... 19 ... 21 ... 23 ... 25 ... 27 ... 29 Neste >>

Powered by CuteNews

 

10 SISTE FRA AVISER, ANDRE MEDIER:


Havarikommisjonen kristiserer Bane Nor etter togulykke på Nordlandsbanen

27 May 2026

Havarikommisjonen kritiserer Bane Nor etter togulykken der lokfører omkom på Nordlandsbanen. Granskningen av ulykken høsten 2024 har avdekket svakheter ved tidligere bergsikring og i Bane Nor.

Les mere her->


Ordinær togtrafikk på Nordlandsbanen fra 22. juni

19 May 2026

Den 22. juni skal det være klart for oppstart av ordinær togtrafikk etter leirraset ved Nesvatnet i Levanger kommune. Det melder bodo.nu

Les mere her->


Beredskap i nord og Ofotbanen

18 May 2026

Går hardt ut etter samferdselsministerens Narvikbesøk: – Han har ikke tatt opp i seg den tida vi lever i. Arne O. Holm, kommentator i High North News mener samferdselsminister Jon-Ivar Nygård ikke forstår alvoret.

Les mere her->


Nord-Norge. Uten moderne logistikk ender vi med å forsvare landsdelen med høygafler.

27 Mar 2026

Journalist Ola Solvangs intervju med sjefen for Brigade Nord, brigader Terje Bruøygard er noe av det sterkeste jeg har sett på trykk om hva moderne krig egentlig er og hvilke redsler som venter oss, om vi ikke er i stand til å forsvare oss. Det skriver Einar Sørensen i Nordnorsk Debatt.

Les mer her->


De som jobber imot signalfeil

14 Mar 2026

Det meldes stadig om nye signalfeil fra Bane NOR og frustrasjonen er stor. Nå er store endringer på vei. Det skriver Journalen Oslo Met

Les mere her->


Bane NOR vil kutte jernbaneprosjekter på ofotbanen - et sirkus

11 Mar 2026

Bane Nor varslet nylig stans og utsettelser av en rekke jernbaneprosjekter over hele landet, men trakk raskt beslutningen. Ofotbanen var blant prosjektene på kuttlista.

Les mere her->


EU satser på hurtigtog – Regje­ringen skal vurdere påkob­ling

22 Jan 2026

Norge har det tynneste, tregeste og mest ensporede jernbanenettet i Europa. Mens EU vil akselerere sammenkoblingen av jernbanen, skal Norge tenke seg godt om. Det skriver Dagsavisen i sin utgave 04-12-2025. 

Les mere her->


Ingen fakkeltog for toget

20 Jan 2026

Jernbanen er en omdømmekatastrofe, uten at politikerne ser ut til å bry seg. Regjeringa sier det går rett vei, men flere spør seg om ikke tog koster mer enn det smaker. Det skriver NRK Nyheter.

Les mere her->


Trenger over 30 milliarder til ny jernbane

16 Jan 2026

Deler av jernbanen er så gammel at den ikke kan repareres. I løpet av de siste fem årene har etterslepet økt med over 50 prosent. På slutten av 2020 trengtes det 21 milliarder for å få jernbanen så god som ny. Nå er summen 32 milliarder. Det skriver Fri fagbevegslse.

Les mere her->


Utsetter åpning av dobbeltspor til Hamar til 2032: – Historisk skandale

16 Jan 2026

Åpningen utsettes med fem år, varsler Bane Nor. Flere prosjekter kan bli utsatt. Det melder NRK Nyheter.

Les mere her->


<< Forrige 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 13 ... 15 ... 17 ... 19 ... 21 ... 23 ... 25 ... 27 ... 29 ... 31 ... 33 ... 35 ... 37 ... 39 ... 41 ... 43 ... 45 ... 47 ... 49 ... 51 ... 53 ... 55 ... 57 ... 59 ... 61 ... 63 ... 65 ... 67 ... 69 ... 71 ... 73 ... 75 ... 77 ... 79 ... 81 ... 83 ... 85 ... 87 ... 89 ... 91 ... 93 ... 95 ... 97 ... 99 ... 101 ... 103 ... 105 ... 107 ... 109 ... 111 ... 113 ... 115 ... 117 ... 119 ... 121 ... 123 ... 125 ... 127 ... 129 ... 131 ... 133 ... 135 ... 137 ... 139 ... 141 ... 143 ... 145 ... 147 ... 149 ... 151 ... 153 ... 155 ... 157 ... 159 ... 161 ... 163 ... 165 ... 167 ... 169 ... 171 ... 173 ... 175 ... 177 ... 179 ... 181 ... 183 ... 185 ... 187 ... 189 ... 191 ... 193 ... 195 ... 197 ... 199 ... 201 ... 203 ... 205 ... 207 ... 209 ... 211 ... 213 ... 215 ... 217 ... 219 ... 221 ... 223 ... 225 ... 227 ... 229 ... 231 ... 233 ... 235 ... 237 ... 239 ... 241 ... 243 ... 245 ... 247 ... 249 ... 251 ... 253 ... 255 ... 257 ... 259 ... 261 ... 263 ... 265 ... 267 ... 269 ... 271 ... 273 ... 275 ... 277 ... 279 ... 281 ... 283 ... 285 ... Neste >>

Powered by CuteNews

Samarbeidspartnere:

 

For Jernbane er en frittstående landsdekkende medlemsorganisasjon som på fritt grunnlag virker for at jernbanen skal utføre en betydelig større andel av transportarbeidet i Norge og mellom Norge, Norden og Europa.

Vi legger vekt på jernbanen som ryggraden i et miljøvennlig, sikkert, raskt og kapasitetssterkt transportsystem. Vi er også opptatt av gode overgangsløsninger for både personreiser og godstransporter. 

 

 

For Jernbane
Postboks 3455 Bjølsen
0406 OSLO
Bankkonto: 1254.20.33523
E-post: leder@jernbane.no

Copyright 2008 - 2020 © For Jernbane. All Rights Reserved.
Her kan du laste ned vår logo i ulike format-»