 |
 |
 |
|
|
Norske Tog: Ønsker innspill på nye fjerntogNorske tog forbereder en av tidenes største anskaffelser: Kjøpet av opp mot 100 nye fjerntog. Nå ber Norske tog om innspill fra markedet og interessegrupper i forbindelse med forberedelsene til kunngjøring av konkurransen.
Publisert 21 Jun 2021
En evighetsmaskinPolitikerne bør kunne stille seg friere til å investere mer i jernbanen. Det skriver FJs leder Kjell Erik Onsrud i et innlegg i Dagavsien.
Publisert 18 Jun 2021
Ringeriksbana øydelegg verna våtmark, del 2Den 13/4 publiserte BA vårt innlegg «Ringeriksbana øydelegg verna våtmark, men let samtidig Forum Nye Bergensbanen imøtegå oss, der dei unnlét å svare på den sterke miljøkritikken vår, og slik let denne saka kun handla om kortare reisetid, sikring mot ras og fordelar med utvida bu- og arbeidsmarknad. Innlegget publisert i BA (Bergensavisen) 13. juni 2021. Les hele innlegget her (pdf)->
Publisert 13 Jun 2021
FJ og KSS brev om kollektivtilbudet i MaridalenFJ og KSS (Kulturpunktet Sandermosen stasjon) har sendt brev til berørte instanser om kolletivtilbudet i Maridalen. Les brevet med vedlegg og biler her (pdf) ->
Publisert 11 May 2021
Nord-Norgebanen på nordiske sporVedtaket på Stortinget om Nord-Norgebanen kan oppfattes som en erkjennelse av at hele landet skal med på tilnærmet like vilkår. Dessuten at prisen for «å tape» periferien kan komme som en regning på posten.
Publisert 28 Apr 2021
Dobbeltspor til ØyerKommentar Kjell Erik Onsrud, Leder FJ
Publisert 24 Apr 2021
Nord-Norge: Kommentar til ny E6-trasé og Nord-NorgebanenTidligere i vår framkom bekymringsmeldinger om at regjeringen, med mulig støtte fra veilobbyen og andre særinteresser, bruker veiutbygging i nord som et forsøk på å skyve ut Nord-Norgebanen. Av Gunnar A Kajander, nestleder FJ Oppdatert 08-04-2021.
Publisert 08 Apr 2021
BKA kommentar til NTP 2022-2033Besteforeldrenes Klimaaksjon (BKA) har i et brev til Stortingets transport- og kommunikasjonskomité understreket behovet for en langt sterkere satsing på jernbanen.
Publisert 08 Apr 2021
Lokallag i MDG vil ta ut Nord-Norgebanen fra partiprogrammetKommentar: Gunnar A Kajander, nestleder FJ Det skulle overraske flere enn undertegnede om landsmøtet i MDG skulle votere for et partiprogram hvor Nord-Norgebanen er tatt ut. Det skulle i så fall bli et merkbart frafall for partiet i nord ved valget i høst. Å forsøke vinne det tilbake om fire år blir heller ingen lett øvelse, så sterkt som banesaken har rotet seg i nord.
Publisert 24 Mar 2021
Kommentar NTP: Regjeringa trapper ned på jernbaneKommentar: Kjell Erik Onsrud, leder FJ Regjeringa foreslår noe større økonomiske rammer for både for veg og jernbane i den nye nasjonale transportplanen 2022-2033, sett i forhold til den som gjelder nå (2018-2029). Økninga må også sees i forhold til at byggekostnadsindeksen har økt fra 2004 til 2020 med ca. 76 %.
Publisert 19 Mar 2021
Ringeriksbanen: Skrinlegg prestisjeprosjektetOffentlige utredninger og fakta viser at FRE16 har alvorlige negative effekter for samfunnsøkonomi, miljø og helheten i jernbanesystemet, Det skriver FJs leder Kjell Erik Onsrud. Relatert artikel: La hordalendingane leva – gravlegg Ringeriksbana | Kim Aastangen
Publisert 18 Mar 2021
Tog for buss - eller tog for fly?For et nasjonalt samband er Oslo–Hønefoss, og pressproblemer i en overbefolket Oslo-region, en kraftig innsnevring av geografi, perspektiv og handlingsrom, skriver Kjell Erik Onsrud og Per Kvernmark, leder og styremedlem i FJ. Først publisert 28-02-2021.
Publisert 18 Mar 2021
Svenske SJ tar over vedlikeholdet av togeneSJ tar nå selv over vedlikeholdet av sine enhetstog type X40 og X55. Ansatte på Mantena får tilbud om ansettelse i togselskapet.
Publisert 04 Mar 2021
SkagerakbanenFJ har sendt et støttesinnspill til Sarpsborg kommunestyre, og til ansatte som jobber med samferdsel, miljø, plan og næring samt myndigheter og øvrige intressenter. Les mer om Skagerakbanen.
Publisert 18 Feb 2021
Felles høringsuttalse om ÅlgårdsbanenFJ har sammen med Ålgårdsbanen Venner levert en høringsuttalse til Tme kommune. Les hele uttalelsen her (pdf)->
Publisert 16 Feb 2021
FJ kommentar til SPs alternative statsbudsjettLes hele kommentaren her (pdf)->
Publisert 05 Dec 2020
Ny Oslotunnel og sør-nord-aksenFor Jernbane har merket seg et forslag fra Ap, Sv og Sp om å sløyfe eller utsette bygging av nytt dobbeltspor Oslo S–Lysaker. Les styrets kommentar sendt til politikere, jernbanebransjen og media (pdf)->
Publisert 06 Aug 2020
Ringeriksbanen, en sannsynlig feilinvesteringAftenposten skriver på lederplass 10. april «Vi må nå tro at Ringeriksbanen faktisk kommer». Utgangspunktet er at Kommunal- og moderniseringsdepartementet 27. mars vedtok reguleringsplanen for den 40 kilometer lange jernbanestrekningen Sandvika–Sundvollen–Hønefoss og 15 kilometer med firefelts motorvei fra Høgkastet ved Sundvollen til Hønefoss. Av Kjell Erik Onsrud, leder av For Jernbane
Publisert 20 Apr 2020
Årsmøte i Aksjonsgruppa for Nord-NorgebanenAksjonsgruppa hadde sitt årsmøte den 31 mars. Pga. av koronakrisen ble årsmøtet gjennomført som telefonmøte. En uttalelse fra årsmøtet kommer å sendes utvalgte media. For Jernbane var representert med nestleder Gunnar A Kajander. Les også ing. A Beitnes og T Johansens kritiske innspil til Jernbanedirektoratets utredning av NNB-> FJs hilsningsbrev til årsmøtet->
Publisert 31 Mar 2020
Representantforslag om realisering av Nord-NorgebanenHøring om Representantforslaget i Oslo (Stortingets lokaler) 28 januar 2020.
Publisert 27 Jan 2020
<< Forrige 1 2 3 Neste >> Powered by CuteNews
 |
|
|
|
|||||||||||||||
