Kommentar Thor W. Bjørlo, Norsk Bane AS og Samferselsgruppa i BKA
Frankrike skal altså investere 1 000 mrd. EUR (ca. 1 300 mrd. NOK) på jernbane, begrunnet med kutt av klimautslipp bedring av mobilitet. Dette kommer på toppen av et allerede svært godt utbygd banenett, med bl.a. TGV (lyntog) over store deler av landet. Dette stiller den norske debatten i perspektiv (f.eks. å gå imot Nord-Norgebane og for veibygging ut i fra en svært teknologioptimistisk (og energikrevende) holdning til elektrifisering av dagens kjøretøy).
