Regjeringens jernbanereform og Bane NORs knefall

1.januar 2017 reiste Bane NOR seg opp fra asken etter det gamle Jernbaneverket. Første del av Regjeringens jernbanereform var i boks. Etter valget i september skjønte vi at det ikke var noen vei tilbake, ytterligere privatisering av den norske jernbanen sto for tur. I forste omgang blir persontrafikken på Sørlandsbanen satt ut på anbud. Så følger banestrekning på banestrekning, Dovrebanen, Nordlandsbanen,og sånn blir det å fortsette til Høyre og FRP har solgt ut den norske jernbanen til store utenlandske selskaper.

1.januar 2017 reiste Bane NOR seg opp fra asken etter det gamle Jernbaneverket. Første del av Regjeringens jernbanereform var i boks. Etter valget i september skjønte vi at det ikke var noen vei tilbake, ytterligere privatisering av den norske jernbanen sto for tur. I forste omgang blir persontrafikken på Sørlandsbanen satt ut på anbud. Så følger banestrekning på banestrekning, Dovrebanen, Nordlandsbanen,og sånn blir det å fortsette til Høyre og FRP har solgt ut den norske jernbanen til store utenlandske selskaper.

Så innleder Styret i Narvik Fellesorganisasjon av Norsk Jernbaneforbund en strerk kritisk innsender i Fremover.

Les hele innsendren her...

Kommentarer: 0

Publisert 02 Dec 2017