For Jernbane foreslår at ny jernbane og stamveg planlegges samlet og helhetlig. Formålet er å få en balansert utbygging av transportkapasiteten som bidrar til Norges klimaforpliktelser og det grønne skiftet, og for å unngå feil- og overinvesteringer.

For Jernbane foreslår en fordeling av investeringene med 1/3 til store vegutbygginger og 2/3 til jernbane. Denne fordelingsnøkkelen bør nås innen tre år.
På 2018-budsjettet foreslår vi at 1 750 millioner kroner overføres fra store veger til jernbane.

For Jernbane foreslår også at det utredes et alternativ med felles dobbeltspor via Nittedal. Formålet er å finne et prosjekt med mindre negativ samfunnsnytte (- 11 420 mill.) enn innkorting via Sandvika. Med en felleskorridor kan både Bergensbanen, Gjøvikbanen og godstrafikken Oslo-Bergen et løft og penger og naturinngrep kan spares.